第409章 让敌人恐惧的力量（1 / 4）

&esp;&esp;第409章 让敌人恐惧的力量

&esp;&esp;日当天、对新航母和新舰载机试飞的视察工作，就在鲁路修的重要指示中结束了。

&esp;&esp;经过鲁路修的梳理，未来德玛尼亚航空工业还是要术业有专攻，舰载机就让阿拉多公司专攻，亨克尔和bw则回到岸基战斗机的领域深耕，彼此有技术心得可以交流。

&esp;&esp;其他容克斯、福克沃尔夫，也都要挑选自己专精的领域专注发力。

&esp;&esp;各个公司的贡献国家都看在眼里，次相兼防长本人都亲自看在眼里，不会让拿出技术干货的人吃亏的，这种多事之秋就该全国一盘棋、集中各家之所长把项目堆出来。

&esp;&esp;日暮时分，航母才悄悄返回港口，随后又停在一处单独划开的隐秘泊位，保密级别非常好。

&esp;&esp;因为都快半夜了，鲁路修也没连夜赶路，就在尼古拉耶夫造船场住了一晚，打算次日再走。

&esp;&esp;不过他身为次相兼防长，地方上肯定是要竭尽全力招待，让他多指导一点工作，所以次日5月2号又忙到中午、用过午餐才离开。

&esp;&esp;而2号上午的视察，主要是在尼古拉耶夫造船厂的船台里——如前所述，“希佩尔元帅级”战巡的3/4号舰船壳，已经分别在尼古拉耶夫和的里雅斯特造船厂下水了，船台又空了出来。

&esp;&esp;而如今德玛尼亚的扩军备战已经进入了高峰期，海军造船周期又慢，光靠4艘“希佩尔级”战巡怎么够用？

&esp;&esp;之前这一级战巡积累了大量的造舰经验和验证新技术的契机，所以紧接着，德玛尼亚联邦面对下一场战争的主力战列舰，也终于端了上来。

&esp;&esp;因为“俾斯麦号”这个名字，在1918年的时候就被“马肯森级”的5号舰、也是“马肯森改”的第1艘给用掉了。

&esp;&esp;所以本位面的最新锐主力战列舰，肯定不会叫“俾斯麦级”。

&esp;&esp;当初的3艘“马肯森改”刚好把开国三杰的名字都用掉了，分别叫“俾斯麦号”、“毛奇号”、“罗恩伯爵号”。其中“毛奇号”是因为1916年马耳他海战时，老一代的“毛奇号”战巡已经战沉了，所以1918年再造刚好又可以用这个名字。

&esp;&esp;而“罗恩伯爵号”这个名字之前倒是没用过，但同为开国三杰另外两人都用过了，最后一个也就自然而然很容易想到。

&esp;&esp;于是，现在1927年开工的最新一级主力战列舰，就只能直接叫“提尔皮茨元帅级”了。

&esp;&esp;有了“希佩尔元帅级”打底，“提尔皮茨元帅级”的技术路径就非常顺畅了，很多前作被证明优秀的设计，都能直接沿用下来，因此也不用介绍过多。

&esp;&esp;总的来说，内倾侧甲、加高上装对吊射弹轨迹拦截、防雷部分加装填充吸能层、4座三联装主炮放弃一定射界压重心、最优化球鼻艏飞剪首和小水线面船型……这些优良设计统统沿用了。

&esp;&esp;两者最大的区别，就在于“提尔皮茨级”终于用上了三联装420毫米口径/l56倍径主炮。同时，新一代的主炮终于有了垂直稳定器，可以不用担心舰体的横摇带来射击误差，这也是此前未有的新科技，能进一步把射击精度提升好几成。

&esp;&esp;然后舷侧主装最厚的位置，从“希佩尔级”的320毫米加厚到了380毫米，同时把上装较厚的部分进一步加高。水平装甲则加到上层装甲甲板50毫米、下层核心装甲甲板150毫米。

&esp;&esp;更重要的是，德玛尼亚人在“希佩尔级”上反复验证了新材料技术后，在“提尔皮茨级”终于用上了划时代的“剥被帽复合装甲”，而且是比历史上意呆利人的“维内托级”更先进的剥被帽装甲。

&esp;&esp;……

&esp;&esp;“这一型战舰的380毫米舷侧装甲，由两部分构成，内层的320毫米主装，是和‘希佩尔元帅级’一模一样的，但在320毫米主装外面，还加了一道320毫米厚度的新型发泡水泥，再外面才是另一层60毫米的感应淬火全硬化装甲。

&esp;&esp;也就是说，最厚处是380毫米的钢板和320毫米的水泥，总厚度700毫米。

&esp;&esp;这种新式发泡水泥，是在传统水泥的基础上，加入了玻璃纤维骨料和细碎陶瓷废料颗粒形成的，而发泡剂部分，在传统发泡剂以外，又加入了废旧橡胶，而且是经法本化学最新氯丁技术处理后的可溶橡胶。

&esp;&esp;能进一步增加水泥的膨胀率从而降低发泡水泥密度、但剥被